Reversibilidad de calles: ¿Decisión correcta?
09 de octubre de 2025
Hoy CHV Noticias publicó un reportaje a raíz de nuestro estudio sobre el impacto del fin de la reversibilidad de la Avenida Andrés Bello.
Este reportaje mostró en imagen la confusión que existe a la hora del fin de la reversibilidad.
Luego los resultados más importantes de nuestro estudio fueron compartidos. Mostramos que con el fin de la reversibilidad de la Avenida Andrés Bello de la velocidad media bajó (de 49 a 46 km/h en la hora punta de la mañana y de 46 a 43 km/h en la hora punta de la tarde), que los automovilistas exceden menos el exceso de velocidad y los siniestros de tránsito disminuyeron fuertemente (-38%).
Nuestra secretaria, Andrea Garate, señaló que la reversibilidad de las calles “es una forma desincentivar el uso del transporte público, que es lo que tenemos que fomentar en el fondo”.
También habló, nuestro director Axel Rimbaud, quien redactó el estudio, indicando que “la reversibilidad incentiva velocidades muy altas, y también hace las calles más confusas y complejas para la gente".
Para mejorar la seguridad vial, esperamos que se revisará la posibilidad con terminar con la operación de reversibilidad de las calles de Santiago.
Estudio completo
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Impacto del fin de la reversibilidad
Reporte
El propósito de este estudio es observar el impacto del fin de la operación bajo reversibilidad en horas punta de la Avenida Andrés Bello en Santiago de Chile. Junto con ello, se analiza si los cambios observados se alinean con los objetivos anunciados por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, como fundamento para el fin de esta forma de operación.